总部位于都柏林的电动汽车和太阳能供应商DCEV在爱尔兰推出了它所称的首个基于订阅的电动汽车(EV)服务，但爱尔兰买家会被这样的服务所打动吗?

该公司由保罗·克利福德和阿德里安·斯拉特里于2019年创立，长期以来一直是爱尔兰市场的电动汽车先驱。特斯拉Model 3、Model Y、Polestar 2、菲亚特500e、菲亚特500e敞篷车、福特野马Mach E、劳恩斯GV60等车型在过去4年里首次注册爱尔兰车牌。

最近，它还扩展到提供充电和太阳能解决方案。

从理论上讲，这项订阅服务为爱尔兰的电动汽车购买者提供了一份为期30天的滚动合同，允许客户从10辆全电动汽车中进行选择。

订阅包包括保险等费用,分解,公共收费、维修和维护,并开始从€395 /月小雪铁龙Ami,上升为菲亚特500€750 e,€975每月Cupra出生或4毫克,695€宝马i3,特斯拉型号S 85€795,750€迷你库珀,895€GWM Ora 03 (nee时髦的猫),975€大众ID.4业务或现代Ioniq 5€1095每月3特斯拉模型,1285€北极星2,特斯拉Model X或Model 3 Performance的售价为1475欧元，特斯拉Model Y的售价为1495欧元，特斯拉Model S Long Range的售价为1775欧元，宝马iX的售价为3000欧元。

一旦在网上选定，客户所选的电动汽车就会送货上门。30天后，他们可以换一辆名单上的其他汽车，或者完全取消计划。

沃尔沃(Volvo)、标致(Peugeot)、保时捷(Porsche)等公司之前也推出过类似的订阅服务，但购车者最多也只是零星接受。

那么，DCEV将如何说服爱尔兰驾车者选择按月付费的路线呢?

艾德里安•斯拉特里表示:“订阅在美国、欧洲，尤其是芬兰，正成为一件大事。“它基本上就是网飞公司，但它现在适合电动汽车的原因是电动汽车的折旧太大了。所以到目前为止，PCP融资购买一直是获得电动汽车的最佳方式，因为你知道你有底线。分期付款的风险要大得多，但有了我们的订阅服务，你一个月可以买到一辆起亚EV6，下一个月就可以买到一辆MG 4，这取决于哪种车最适合你。”

保罗·克利福德插话说:“购买PCP，你必须付一大笔定金。在我们这里，你不需要花钱，我们还提供维修、税收和保险。”

啊，是的，保险。传统上，在爱尔兰，保险一直是这种订阅计划成功的最大障碍，因为爱尔兰保险公司往往收取高额费用，将订阅费用推高到不经济的地步。

DCEV表示，他们已经解决了这个难题，但斯拉特里承认，这个问题很难解决:“如果我们去找一家保险公司，说我们要一次性组建一支由200辆甚至300辆汽车组成的车队，那么就不会有问题。但如果你一开始的规模比这小，然后说你想扩大到200或300辆车，那么他们就不想买了。所以，保险是其中有趣的一部分。”

当然，订阅的全部意义在于你——顾客——不必考虑有趣的东西。你只想要一辆车停在你的车道上。

克利福德说:“现在购买电动汽车非常复杂。“例如，这不仅仅是电池大小的问题，而是汽车是两轮驱动还是四轮驱动?它有什么样的技术?甚至更小的问题，比如它有加热座椅吗?我们想压缩这种复杂性，让人们更容易使用，从某种程度上说，这几乎是一种先试后买的服务。

“这对公司运营商也有好处，例如，如果他们的新员工有6个月的试用期，他们可以为该员工订购6个月的汽车，而不是购买为期3年的金融套餐。所以我们做所有的事情都是数字化的，我们把文书工作降到最低，这是为了让员工和公司处于一个不怕犯错的位置，他们不担心他们会在三年的时间里做一些可能不适合他们的事情。

“我们已经看到订阅经济在各个领域蓬勃发展，汽车使用也没有理由有所不同。我们的服务体现了便利和承诺——对我们的客户和对地球。”

DCEV还将向每位用户发放一张充电站卡，几乎可以在所有大型公共充电站使用，进一步简化电动汽车的拥有体验。只是不要以为你会得到一辆新车。DCEV计划的一部分是目前主要使用二手和近乎全新的汽车，以保护自己，从长远来看，它的用户，免受我们最近在电动汽车世界看到的各种灾难性贬值的影响。

斯拉特里和克利福德在汽车行业都有20年的工作经验，所以他们希望自己的专业知识和人脉能让他们在旧车到期后不受任何更换旧车的问题影响。他们的目标很激进——他们打算在三到五年内让700辆汽车上路，并向北爱尔兰市场扩张，他们表示，英国更大的订阅服务公司实际上忽视了北爱尔兰市场。

斯拉特里说，他们打算在早期以用户的需求为导向，并根据用户的需求来扩大车队。最终，订阅可能会变得足够灵活，你可以在每周上下班时拥有一辆小型、高效的电动汽车，但可以暂时升级到一辆更大、更舒适、更宽敞、续航时间更长的车型，用于周末旅行和度假。

DCEV的目标是在短期内获得爱尔兰电动汽车市场5%的份额，在未来5年内获得15%的份额，目标客户是“年龄在40至55岁之间的精通技术的专业人士″”。

从这个角度来看，大众目前在爱尔兰新电动汽车市场的份额为18.5%，特斯拉为14.3%，现代为10.2%。

麦肯锡(McKinsey)最近的一项研究估计，到2025年，订阅服务将占整个欧洲汽车融资市场的20%。时间会证明一切。

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